Geschichte
Das künftige Bogenviertel im wandel der Zeit
Das Bahnhofsgebiet
| 1846 | Bau des Bietigheimer Bahnhofs |
| 1847 | Eröffnung Bahnstrecke Ludwigsburg-Bietigheim |
| 1853 | Bau des Viadukts und Anschluss an die „Westbahn“ |
| 1892 | Aufstellung Stadtbauplan für die „Äußere Bahnhofvorstadt“ |
Geschichte DLW
| 1899 | Ansiedlung „Linoleumwerke Nairn AG Bietigheim“ |
| 1900 | Umbenennung in „Germania Linoleumwerke AG“ (GLW) |
| 1926 | Die fünf größten deutschen Linoleumwerke werden zur Deutschen Linoleum-Werke AG (DLW) |
| 1927 | Errichtung Verwaltungsgebäude an der Bahnhofstraße |
| 1928 | Umfassende bauliche Erweiterungen, der komplette Bahnbogen wird zum DLW-Areal |
| 1998 | Übernahme durch den amerikanischen Bodenbelagshersteller Armstrong |
| 2014 | Insolvenz der Armstrong-DLW-AG |
| 2015 | Erwerb durch die Stadt Bietigheim-Bissingen und das Ingersheimer Bauunternehmen OSWA |
Arbeitersiedlungen DLW
| 1906 | Die Arbeitersiedlung „Köpenick“ zwischen Ring- und Nairnstraße mit 22 Wohnhäusern (Stil englische Gartensiedlung) |
| 1925 | Zahlreiche Häuser in der Austraße |
| 1930 | „Versuchssiedlung“ in der Schöllerstraße (Bauhaus-Stil) |
| 1935 | Baubeginn der Siedlung „Sand“, bei der sich die DLW stark engagierten |
BilderGalerie
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